Le port
La Madeleine possédait son propre port ou était chargé et déchargé toutes sortes de marchandises.
Coke, Calcaire, Charbon, etc....
Les péniches pouvaient être déchargés ou chargés par le pont transporteur
Un peu d'info pour la mémoire :
Un pont transporteur de 142 mètres de long surplombait
le port avec des grues, un petit train de chariot, etc....
Ce pont était nommé par les mariniers, le Pont DM.
Le portique à calcaire
Le chargeur de soude en vrac ou terrestre.
Le port vit le jour vers 1898.
Il prit fin en 1989. Seuls des bateaux de plaisance
S’arrête désormais ou des navires d'entretien du canal.
A quelques très rares occasions, des péniches s’arrêtent encore au port
dont certaines encore aux mains d’anciens phlinois.
ou pour des livraisons d'exception.
Un hangar couvert sera aménagé pour charger
ou décharger les matières premières.
Un petit pont traversé le port avant d'être détruit
par les allemands lors de la seconde guerre.
Voici une cale sèche pour réparer les péniches
le port phlinois en comptait deux.
Le port connut quelques évolutions comme des agrandissements, des travaux d’entretien ou le nettoyage du canal.
A ce jour, Le port a été transformé en parking poids-lourds .
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